汽车自动防撞器:2017中国制动年会在上海召开
发布者:汽车自动防撞器 时间:2017-10-24 16:16  浏览量:22



01.jpg


2017年10月19日,中国汽车工业协会汽车制动器委员会与中国汽车工业协会汽车相关分会举办的“2017中国制动年会”(China Break)在上海浦东茂业华美达广场酒店隆重召开,来自海内外的250多名专业人士出席大会。



02.jpg

中国汽车工业协会制动器委员会理事长蔡增伟开幕辞


蔡理事长在开幕辞中指出:“中国作为汽车制造的大国正在迈向汽车制造的强国,我认为我们应该有一个我们自己的中国制动年会。这一件事情经过了一年多的酝酿,我们今天是第一次正式以中国制动年会这个品牌召开我们的行业会议,希望以后一年一次的中国制动年会可以成为具有全球影响力的一个论坛。


03.jpg

中国汽车工业协会副秘书长师建华做2017中国汽车零部件行业年会报告


中国汽车工业协会副秘书长师建华在其题为“夯实基础,创新融合,做大做强中国汽车零部件产业”的演讲中介绍了9月份中国行业年会的报告。师建华表示,当前我们还是面临了很多的机遇,全球市场发展潜力巨大,对我们汽车零部件,包括对我们汽车零部件企业在后市场领域有很多的空间,潜力巨大。同时我们新能源和智能网联是我们的发展突破口,中长期的发展规划也把这两个方面作用带动我们竞争力的核心抓手,也是我们汽车零部件企业要关注的地方。还有是我们创新模式方面,整个的汽车产业创新模式比完全的加工模式更有竞争力,我们企业要抓住这个机会。



       汽车行业发展至今,产品竞争愈发激烈,技术升级成为业内共识。此次年会针对新技术领域动向的开发,研究过程的技术难点,寻求有研发能力的供应商进行详细的讨论。





04.jpg

河南护航实业股份有限公司标准化经理张长宇


护航实业股份公司标准化部经理张长宇的演讲主题是“汽车智能制动系统”。他表示,汽车智能制动一定要分成三层,一个是底层——汽车制动执行器,还有一个中间的子系统,另外还有一个上层的控制平台,公司自己定位是做中间的子系统,比如说做AEB和制动系统的结合,以此来实现在传统制动基础上增加了主动制动的功能。张长宇认为,制动器发展方向应该是线控,只有这样才能实现真正的智能制动。对于EMB,张长宇持保守看法,觉得EMB目前从可靠性上还需要有待进一步的验证。


护航实业股份有限公司是一家拥有完全自主知识产权的汽车自动辅助驾驶方案提供商,同时是汽车自动防撞器提供商和产品制造商。公司集研发、生产、销售、服务于一体,向全国整车厂提供汽车自动防撞器以及产品解决方案、为客货运输集团和普通乘用车用户提供汽车安全产品服务,让全国汽车用户享有“主动防撞,安全保障;智能巡航,双脚解放”的全方位安全驾驶体验。




       研发团队于2006年立项进行汽车自动防撞器的研究,经过不懈努力,研制出拥有完全自主知识产权的“护航汽车防撞预警系统”、“护航汽车自动紧急制动系统”等汽车自动防撞器产品并且通过了国家汽车质量监督检验中心的功能测试。
 
       公司在激光雷达探测技术和控制算法上取得关键性突破,激光雷达静态最大探测距离可达260m,同时能够有效避免误判;产品突破了国内外防撞时速不超过 80km/h,从而实现了3-120km/h车速范围内的有效防撞;白天、夜晚均可以正常使用;产品已经完全成熟并量产。产品完全符合国家产业发展方向,实现利用科技手段有效遏制重特大交通事故,避免群死伤恶性事件发生。公司现已拥有发明专利3项(另有7项处于受理阶段 ),实用新型专利24项,软件著作权1项;并且通过了业内国际质量管理体系TS16949认证。主要功能指标高于欧盟标准,被业界公认为国内成熟的汽车自动防撞器产品。